東莞蓬勃發展的工業與物流領域，電動叉車憑借環保、低噪等優勢，應用愈發廣泛。而叉車充電設施的分布狀況，直接關系到電動叉車的有效運行與普及推廣。東莞作為制造業名城，在叉車充電設施布局上呈現出獨特的特點與態勢。

　　工業聚集區的布局

　　東莞擁有眾多工業聚集區，如松山湖高新技術產業開發區、虎門港綜合保稅區等。這些區域企業密集，叉車使用頻率高。為滿足電動叉車的充電需求，園區管理部門與企業積極合作，大力推進充電設施建設。在松山湖高新區，多家大型電子制造企業的工廠內，均配備了專用的叉車充電區域。這些區域不僅安裝了普通的交流充電樁，部分企業還引入了快充設備，大大縮短了叉車的充電時間。此外，園區的公共物流區域也設置了共享充電樁，方便穿梭于各企業間的物流叉車及時充電，有效保障了工業生產與物流運輸的連續性。

　　物流園區全方面覆蓋

　　物流園區是叉車作業的核心場所，東莞的物流園區，如厚街國際物流園、常平大京九物流園等，在充電設施建設方面走在前列。為適應大量電動叉車的充電需求，物流園采用集中式與分布式相結合的布局方式。在園區的倉儲區域周邊，建設了集中式的充電場站，配備多臺大功率充電樁，可同時為多輛叉車充電。同時，在各個物流作業區，如分揀區、裝卸區等，也分布式設置了小型充電點，方便叉車在作業間隙就近充電。這種全方面覆蓋的充電設施布局，提高了叉車的使用效率，減少了因尋找充電設施而浪費的時間。

　　政府推動與企業參與

　　東莞市政府高度重視新能源叉車的推廣應用，出臺了一系列政策鼓勵企業建設叉車充電設施。通過財政補貼、政策優惠等手段，引導社會資本投入充電設施建設領域。一些專業的充電設施運營企業也積極響應，在東莞的主要交通干道沿線、叉車維修點附近等地，布局了公共充電設施。這些公共充電設施不僅為本地企業的叉車提供服務，也方便了外地來莞作業的叉車補充電量。例如，在連接主要工業鎮街的干道旁，設置了具備快充功能的公共充電點，有效解決了跨區域作業叉車的充電難題。

　　存在的問題與改進方向

　　盡管東莞在叉車充電設施分布上取得了顯著成效，但仍存在一些問題。部分老舊工業園區由于空間有限，充電設施建設滯后，無法滿足日益增長的電動叉車需求。此外，不同品牌、不同型號叉車的充電接口標準不統一，給部分用戶帶來不便。未來，東莞需進一步加大對老舊園區充電設施改造的投入，優化空間布局，增設充電點位。同時，推動行業統一充電接口標準，加強充電設施的互聯互通，提高充電設施的使用效率，為電動叉車在東莞的廣泛應用創造更有利的條件。